機(jī)械疲勞試驗(yàn)臺

JZ-M15減振器耐久試驗(yàn)臺采用蘇格蘭扼機(jī)械激振源，保證同一個周期等角速度時(shí)實(shí)現(xiàn)曲軸滑塊位移為正弦曲線。采用雙動力偏心輪盤同時(shí)為滑塊提供動力，避免了單偏心輪軸承受過多的交變載荷和整體剛性不足等缺點(diǎn)。通過調(diào)整雙曲軸的偏心量進(jìn)行振幅調(diào)節(jié)。因?yàn)椴捎每箓?cè)向力最強(qiáng)的輪輻式測力傳感器進(jìn)行試驗(yàn)力微變形實(shí)時(shí)測量，大大減小了因?yàn)閭鞲衅鞯淖冃味绊憸p振器實(shí)際試驗(yàn)的振幅幅值。位移傳感器測量下夾頭位移。通過液壓缸進(jìn)行整體翻轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)進(jìn)垂向和橫向油壓減振器基本性能參數(shù)的測試。該試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)合理操作便捷，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行頻率設(shè)定準(zhǔn)確的全閉環(huán)調(diào)節(jié)伺服電機(jī)，保證角速度的準(zhǔn)確性，從而精確控制了速度。